Descripción
La bomba de freno es la que va a controlar, mediante el accionamiento del pedal de freno, las pinzas y/o cilindros de rueda del circuito de frenado de tu vehículo.
Para cumplir con la legislación, la separación del sistema de frenado en dos circuitos independientes ha dado lugar a la generalización de los cilindros maestros en tándem. La bomba de freno tipo tándem está compuesta por dos elementos de bombeo independientes: el circuito primario, directamente controlado por la fuerza ejercida por la acción del pie sobre el pedal de freno o el servofreno; y el circuito secundario, controlado por la acción de la presión del circuito primario y por un resorte pretensado.
¿Por qué debemos cambiar la bomba de freno?
En caso de que un circuito falle, el otro garantiza el frenado de las dos ruedas. Un fallo en un circuito se refleja en un alargamiento del recorrido del pedal de freno y, por lo tanto, en un aumento de la distancia de parada.
Euro4x4parts - Calefacción - Manguito KDC1056 
Climatizador range rover l320 
Euro4x4parts - Calefacción - Manguito KDC1042 
Panel puerta tras izq mercedes r w251 
4 sellos de goma acampanados 538516002001 para Toyota Landcruiser 80 Series FJ80 HDJ80 genérico 
Puerta trasera derecha opel zafira b 
Modulo confort renault laguna ii 
Bisagra de puerta: 701-831-401 
Juego de radiadores fiat ducato
Valoraciones
No hay valoraciones aún.