Placa en blanco de válvula EGR Trafic Vivaro Megane Laguna Safrane Scenic Latitude M9R

Descripción

Característica:
Esto es para el M9R DCi (1995 cc) Euro4 y Euro5 (los Vauxhall son CDTi). Esta placa de obturación está hecha de acero inoxidable 304 de 1,5 mm cortado con láser y ha sido sometida a un proceso de pulido para alisarla y crear una superficie rugosa que mejore el sellado. Se instala entre el tubo de extensión del escape y el enfriador EGR (mostrado en las imágenes), que se sujeta con dos tornillos en la parte delantera del motor. También se puede instalar en la parte trasera, junto al turbo. Es preferible NO instalar la placa en la válvula EGR, ya que esta tiene una válvula de mariposa y, al abrirse hacia el tubo de conexión, bloquearía su movimiento, lo que podría provocar que el motor entrara en modo de emergencia.
Esta placa encenderá la luz de control del motor, pero no activará el modo de emergencia. (Si tuviera un agujero, la luz de control del motor seguiría encendida, así que no tiene sentido). Tiene una ranura para facilitar su instalación.

Mueble:
Compatible con el motor M9R a partir de 2005, según el modelo. No es compatible con la Euro6 (a partir de mediados de 2017 aproximadamente).

Serena, Bluebird Sylphy, X-Trail, Qashqai, Sentra, Teana, Primaste

Renault Clio, Koleos, Laguna, Latitude, Safrane, Megane III, Scenic, Fluence, Trafic

También es compatible con la Vauxhall Vivaro 2.0L equipada con el motor M9R. No es compatible con los modelos posteriores que llevan el motor Fiat 2.0L.

Beneficios de bloquear la EGR:
1. Aceite de motor más limpio que ayuda a prolongar la vida útil del motor.
2. El turbo se activa más rápido y a menores revoluciones.
3. Evita la acumulación de hollín en el colector de admisión y en las válvulas, lo que reducirá la potencia.
4. Una conducción más suave y, por lo general, un mejor consumo de combustible.
5. Menos humo negro, por lo que le ayudará a pasar la ITV.
6. El DPF/FAP se mantiene limpio durante más tiempo, por lo que se requieren menos regeneraciones.

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