Descripción
Deberás cambiar el termostato de tu 4×4 cuando veas que la temperatura del motor no alcanzasu temperatura inicial o la supera cuando está en funcionamiento.
Los dos tipos de averías con las que nos podemos encontrar son las siguientes:
Si el termostato se queda en posición abierta, el motor no alcanza su temperatura normal, puesto que el líquido de refrigeración no se calienta, lo que puede provocar un consumo excesivo o que la temperatura de la calefacción tarde mucho más en subir.
Si el termostato se queda en posición cerrada, el motor se sobrecalienta y el líquido de refrigeración no circula hacia el radiador, lo que puede provocar varias averías: junta de culata, deformación de la culata o incluso la rotura del motor.





SSANGYONG - Eje principal (de salida) VGV1021
Euro4x4parts - Luces - bloque trasero LBA2155
Soporte central de caja de cambios: AC311206
Euro4x4parts - ABS - sensor de rueda BAS1650
Fuelle goma cambio EMPI tipo gatillo: AC71144505
Pasador, Bisagra de Puerta, 8.16mm, T2 >67, Wolfsburg West: 211-831-421/BB
Transmision trasera derecha nissan pathfinder (R51)
Retrovisor derecho fiat cinquecento (170)
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